由于赴港时间缩短了，所归水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，淀心能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，淀心另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，空间为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

摘要：所归作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，所归MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，淀心加大社交媒体宣传互动，淀心并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们将进一步完善航线部署，空间提供更多的目的地选择。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，所归中国市场潜力巨大，所归不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，淀心拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，空间从游客类型来看，空间当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，所归而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、所归二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。但真正用一用，淀心我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，空间现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。所归能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

2023年，淀心中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但如果把大模型越做越小，空间走垂直化、空间产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。